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No hay artículos en el carroDescripción del producto
A-PREMIUM es uno de los proveedores en línea de piezas de recambio automotriz de rápido crecimiento en América, cada vez más piezas de calidad nuevas estarán disponibles en A-premium. Además, los ingenieros A-premium se especializan en el desarrollo, fabricación y distribución de piezas de automóviles confiables. La mayoría de las piezas A-premium cumplirán o superarán las especificaciones OE, lo que será una opción ideal para reemplazar tus piezas rotas.
- Polea incluida: No
- Depósito remoto: Sí
- Depósito incluido: No
Aplicación:
Mercedes-Benz ML350 2003-2005 V6 3.7L Sport Utility W163 Series; sin polea y depósito
Mercedes-Benz ML500 2004-2005 V8 5.0L Sport Utility W163 Series; sin polea y depósito
Número OEM: 0034666401, 003466640160, 003466640180, 003466640188, 003466640187, 003-466-64-01-87, 003-466-64-01, 01, 01, 01, 01, 01, 01, 01, 03-46 6-64-01-60, 003-466-64-01-80, 003-466-64-01-88, 21-5394, 215394
Líquido con fugas de la bomba de dirección
La fuga de fluido es un resultado directo de una bomba que falla en la misma. Si nota un problema con niveles bajos de líquido, cúbralo y controle cuidadosamente. Una fuga se hará evidente rápidamente cuando su coche no puede retener líquido. Este problema puede ser causado por otros daños en el sistema de dirección asistida, como un depósito agrietado.
Las ruedas son lentas para responder
Mientras gira una esquina, si sus ruedas se sienten lentas al responder a las entradas del volante que están haciendo, es probable que su bomba de dirección asistida esté fallando.
Mayor ruido al girar
Si escuchas un ruido lloriqueo mientras gira el volante de tu vehículo, algo está mal con tu sistema de dirección asistida. Podría ser una fuga en la bomba de la dirección asistida o el nivel del líquido podría ser bajo. Si el nivel de líquido se deja de esta manera durante demasiado tiempo, puede dañar todo el sistema de dirección asistida.
Dificultad para girar la rueda
El volante de tu vehículo se sentirá muy rígido de lo habitual y tendrás que utilizar mucha fuerza solo para hacer un giro básico.
Bobby
Comentado en los Estados Unidos el 14 de noviembre de 2024
I’d previously replaced the pump with a Bosch pump. The steering whine was slightly better but was not resolved. It was louder after driving car 20 minutes or so. I sent the Bosch back and replaced the high and low pressure hoses. Whine still there. Replaced the rack with reman.. Whine still not fixed. Whine worsened with time. During a time the whine was really loud, I could see lots of turbulence in fluid reservoir. So I was convinced the pump had to be the cause. For the price, I could afford to be wrong about the pump. Thankfully the steering system is dead quiet now.
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